Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения

10.01.2014 Осторожно: встречная полоса

Госавтоинспекция Каменска-Уральского обеспокоена большим количеством ДТП, связанных с выездом на полосу встречного движения и превышением скоростного режима. За 12 месяцев 2013 года произошло 69 ДТП, причинами которых стали выезд на полосу встречного движения и превышение скоростного режима, 52 ДТП из них  – с пострадавшими, 7 – с погибшими.

Поводы таких нарушений довольно разнообразны – осознанная  попытка совершить обгон, резкий маневр, банальная невнимательность, а вот последствия всегда одинаково трагичны.

Наиболее страшные происшествия на дороге, которые приводят к тяжелым последствиям, гибели и увечью людей, происходят зачастую из-за нарушений правил обгона с выездом на встречную полосу движения.

Сложность и опасность обгона заключается в том, что водителю за короткое время приходится просчитать множество факторов, влияющих на безопасность совершения маневра. Это контроль за траекторией движения своего автомобиля,  скорость и длина обгоняемого транспортного средства, расстояние и скорость движущихся навстречу транспортных средств. Зачастую в таких ДТП серьезные травмы получают не только виновники аварий, но и совсем безвинные люди, которые спокойно передвигаются на своем автомобиле по своей полосе для движения.

Подобный случай произошел 7 января 2014 года. Водитель автомобиля «BMW Х3» при выполнении маневра обгон, создал помеху встречной автомашине «Тойота Ленд Крузер», водитель которой не справился с управлением, допустил столкновение со встречной автомашиной «Чери А13», которая с небольшой скоростью двигалась по своей полосе. В результате ДТП серьезные травмы получили водитель и несовершеннолетний пассажир «Чери А13». У мужчины и у его сына – закрытые черепно-мозговые травмы и  сотрясения головного мозга. 6-летний мальчик до сих пор остается в больнице. От более серьезных травм малыша спасло детское удерживающее устройство, в котором родители его перевозили. А вот водитель BMW в этом ДТП не пострадал.

В завершение несколько советов водителям. Прежде чем начать обгон необходимо убедиться в том, что:

• полоса движения, на которую намерен выехать водитель, свободна на достаточном для обгона расстоянии, и этим маневром он не создает помех встречным и движущимся позади по этой же полосе транспортным средствам;
• транспортное средство, следующее позади, по той же полосе не начинает  обгон;
• водитель транспортного средства, движущегося впереди по той же полосе, не подал сигнал о повороте налево;
• по завершении обгона с выездом на полосу встречного движения, он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу (одно из самых распространенных правил так называемой «подрезки»);
• необходимо использовать зеркала заднего вида в салоне и боковые зеркала, при этом нужно обязательно посмотреть в боковое водительское стекло, не забывая о зонах видимости, когда через зеркала заднего вида не виден автомобиль, находящийся в угрожающем для вас близком расстоянии;
• убедитесь в том, что водитель обгоняемого автомобиля не будет менять полосу движения: то есть надо посмотреть и просчитать, есть ли впереди пересечения или съезды с дороги, на которые обгоняемый водитель может повернуть. Эти варианты часто помогают избежать ДТП.

А еще необходимо помнить о том, что обгон разрешен не везде. В настоящее время в соответствии с ч. 4 ст. 12.15 Кодекса об административных правонарушениях РФ за выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенной для встречного движения предусмотрено наказание в виде штрафа в размере 5 тысяч рублей либо лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Если же указанное правонарушение совершается повторно в течение года, лишение права управления автотранспортом предусмотрено на 12 месяцев.

По информации ОГИБДД Каменска-Уральского.

вернуться